El presidente de la Asociación de Hoteles de la Riviera Maya, Toni C. P., descartó que Magnicharters haya dejado compromisos financieros sin saldar con los establecimientos hoteleros de ese corredor turístico, ya que la mayor parte del turismo que la aerolínea movilizaba optaba por hospedarse en Cancún y no en la Riviera Maya.
Hoteles de Cancún sí reportan compromisos pendientes
A pesar de la tranquilidad relativa en la Riviera Maya, el dirigente reconoció tener conocimiento de que hoteles en Cancún sí mantienen cuentas pendientes con la compañía. “Esperemos pueda salir bien librada de esos compromisos que tiene pendientes”, señaló, sin entrar en mayores detalles sobre los montos involucrados ni los establecimientos afectados.
Un modelo de negocios presionado por el precio del combustible
Chaves Palomo explicó que Magnicharters operaba prácticamente bajo un esquema de bajo costo, pero con una flota de aeronaves de alto consumo de combustible, combinación que con el paso del tiempo hizo inviable su modelo de operación. Este mismo escenario, apuntó, lo están enfrentando diversas compañías aéreas alrededor del mundo, ante el encarecimiento sostenido del precio del petróleo y, por ende, del combustible de aviación.
El Caribe Mexicano: fortaleza ante la turbulencia aérea
El dirigente hotelero abordó también la situación de otras compañías del sector. En el caso de Lufthansa, indicó que la línea aérea está retirando sus vuelos de bajo costo que ya no resultan sostenibles ante los precios actuales del combustible, aunque mantendrá esas rutas operando con aeronaves de mayor capacidad. Sobre Spirit, comentó que “venimos escuchando de si quiebra hace cuatro años”, y consideró que, de concretarse ese escenario, lo más probable es que una empresa más grande la absorba.
Destinos con fortaleza estructural para resistir
A pesar del contexto internacional adverso, Chaves Palomo subrayó que destinos como el Caribe Mexicano cuentan con la solidez suficiente para sobreponerse a este tipo de coyunturas. Las aerolíneas, argumentó, valoran la rentabilidad de largo plazo que México les ofrece, lo que garantiza que las rutas hacia la región seguirán siendo atractivas independientemente de los ajustes que ocurran en el mercado. La situación de Magnicharters, en ese sentido, no representa una amenaza de fondo para la dinámica turística del destino.
El aeropuerto de Cancún como eje logístico del torneo
Con la mirada puesta en el verano y la celebración del Mundial de Fútbol, el dirigente calificó el evento como una oportunidad estratégica de gran calado para Quintana Roo. El Aeropuerto Internacional de Cancún, sostuvo, jugará un papel logístico fundamental durante la justa deportiva, al convertirse en puerta de entrada para miles de aficionados internacionales que utilizarán la Riviera Maya como base de operaciones durante su estancia en México.
Reservaciones avanzan más lento de lo esperado
Sin embargo, Chaves Palomo llamó a la cautela. Advirtió que será necesario esperar hasta finales de mayo para contar con un panorama más claro sobre el comportamiento de la ocupación hotelera durante el mes que dura el torneo, ya que por el momento las reservaciones se están moviendo a un ritmo más lento del que el sector esperaba en esta etapa del año.