El Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda) ha denunciado obstrucciones al acceso a la justicia en los amparos promovidos contra el Tren Maya. Estas obstrucciones afectan tanto las obras originales como las nuevas terminales multimodales de carga.
Situación actual de los juicios
Aarón Hernández Siller, director regional Sureste del Cemda, indicó que varios juicios continúan sin resolverse desde las primeras etapas de construcción, mientras las obras avanzan. Entre las irregularidades mencionadas están la pérdida de expedientes y el rechazo de demandas.
Conflictos competenciales
Los conflictos competenciales entre juzgados de Quintana Roo y Yucatán han generado demoras en la resolución de estos casos. El Cemda mantiene el amparo 26/2025 ante el Tercer Tribunal Colegiado de Circuito de Quintana Roo, el cual no ha tenido actividad procesal desde octubre de 2025.
Riesgos ambientales
La organización también ha alertado sobre el riesgo ambiental que representa la operación de carga de hidrocarburos. La Península de Yucatán, con su suelo kárstico, podría ver afectado su acuífero en caso de un derrame.
Impacto de las sentencias
El Cemda advierte que las sentencias podrían emitirse cuando las construcciones ya estén finalizadas, limitando así la posibilidad de prevenir daños ambientales. La Ley de Amparo reformada en 2025 establece un plazo de ocho días para resolver conflictos, el cual no se ha cumplido.
