El Tren Maya impacto ambiental continúa generando preocupación entre especialistas y organizaciones ambientales en México. La asociación civil Sélvame MX documentó recientemente pilotes del viaducto elevado con cubiertas metálicas dañadas en el interior de cenotes, contaminando los acuíferos del Tramo 5 Sur entre Playa del Carmen y Tulum. Estos hallazgos revelan que el daño ecológico persiste sin reparación, más de un año después de que se identificaran los primeros problemas estructurales en la zona.
Daño estructural sin reparación en cenotes de Quintana Roo
En 2024, una de las cubiertas de protección de las columnas reventó dentro del cenote Garra de Jaguar, provocando un derrame de concreto que contaminó directamente el acuífero subterráneo más importante de Quintana Roo. Hasta la fecha, la cubierta dañada no ha sido removida ni sustituida. Los armazones de acero quedan expuestos al contacto directo con el agua, lo que acelera el proceso de corrosión y continúa liberando contaminantes en el sistema hídrico subterráneo.
Los espeleólogos y especialistas que inspeccionaron la zona constataron que dentro de la caverna persiste una gran capa de residuos de construcción. Además, dejaron mangueras y herramientas abandonadas en el sitio, evidencia de que los trabajos de limpieza nunca se completaron adecuadamente. Este descuido representa un riesgo permanente para los sistemas kársticos (formaciones de caliza blanda que caracterizan el subsuelo de la región) que alimentan los cenotes y los acuíferos locales.
Contaminación química del agua en acuíferos subterráneos
El concreto derramado en los acuíferos contiene metales pesados que se disuelven en el agua, provocando modificaciones ambientales significativas. Además, los cilindros metálicos que cubren las columnas se corroen lentamente por contacto con el agua, liberando más sustancias contaminantes. El resultado es una alteración progresiva de la composición química del agua en los cenotes, afectando tanto a la vida silvestre como a los recursos hídricos de las poblaciones locales.
Según expertos consultados, ya hay cenotes con variaciones visibles en su nivel de transparencia debido a los materiales que se disuelven en el agua. Esta contaminación del agua no solo daña el ecosistema inmediato, sino que amenaza la disponibilidad de agua potable en toda la región. La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) documentó en 2024 derrames de cemento en múltiples cavernas subacuáticas: Garra de Jaguar, X’tun, Manitas y Ocho Balas, evidenciando la magnitud del problema.
Riesgo de colapso en viaducto elevado del Tren Maya
Más allá de la contaminación, especialistas advierten sobre un peligro estructural crítico. Aproximadamente siete mil pilotes del Tren Maya están construidos sobre suelo kárstico, un terreno poroso que cruza áreas con cavernas y cenotes. Este tipo de suelo es caliza blanda que se disuelve constantemente con el agua, causando derrumbes en las cavernas subterráneas. Si uno o varios pilotes se hunden aunque sea cinco o diez centímetros, podrían jalar a los demás, inclinando toda la vía elevada.
Ingenieros civiles especializados en construcción de estructuras en la zona explican que los pilotes deben encontrarse con un estrato resistente para mantener su estabilidad. En este caso, muchos pilotes podrían estar “flotando” en suelo que continúa disolviéndose. El peligro se incrementa significativamente con el proyecto de implementar un tren de carga en esta ruta, lo que añadiría peso y presión a una estructura ya comprometida. La evaluación de impacto ambiental (MIA) original aparentemente no consideró adecuadamente estos riesgos geológicos.
Modificaciones en flujos de agua y biodiversidad local
Las perforaciones y columnas construidas en el Tramo 5 Sur están alterando los flujos naturales de agua salada y agua dulce dentro de los acuíferos. Este cambio en los patrones hidrológicos afecta directamente a la biodiversidad de la región, incluyendo el hábitat del jaguar y otras especies dependientes del ecosistema de la selva mediana subperennifolia. Los cenotes no solo son cuerpos de agua; son ecosistemas complejos que sostienen fauna y flora única en el mundo.
El daño ecológico trasciende lo visible. La contaminación del agua modifica las condiciones químicas que han permitido que ciertos organismos prosperen durante miles de años. Además, la deforestación en la península de Yucatán asociada a la construcción del Tren Maya ha eliminado hectáreas de vegetación que protege estos acuíferos. La reducción de cobertura forestal disminuye la infiltración de agua de lluvia y aumenta la escorrentía, alterando aún más los ciclos hidrológicos naturales. Organizaciones como Sélvame MX continúan monitoreando los cambios ecológicos en la región con estudios de espeleología y análisis de agua.
Respuesta institucional y perspectivas futuras
Aunque ha habido mayor acercamiento con la administración federal actual para trabajar en conjunto en la protección de la Selva Maya, los daños documentados demuestran que las acciones correctivas han sido insuficientes. Las cubiertas dañadas siguen sin repararse, los residuos continúan en los cenotes, y el riesgo estructural persiste sin mitigación efectiva. Los especialistas critican fuertemente la promoción del Tren Maya de carga bajo estas condiciones, considerándola irresponsable desde el punto de vista ambiental y de seguridad estructural.
La situación del Tren Maya refleja un desafío mayor en México: equilibrar el desarrollo de infraestructura con la protección de ecosistemas críticos. Los acuíferos de Quintana Roo no son solo recursos locales; son parte del patrimonio ambiental nacional. La contaminación del agua y el riesgo de hundimientos no afectan solo a la región, sino que tienen implicaciones para toda la cadena ecológica de la Península de Yucatán. Se requieren evaluaciones ambientales más rigurosas, reparaciones inmediatas de los daños identificados, y una reconsideración seria del proyecto de tren de carga antes de que el daño se vuelva irreversible. Digital News QR continúa cubriendo cómo los grandes proyectos de infraestructura en México impactan el medio ambiente y las comunidades locales. Te invitamos a seguir nuestros reportajes sobre desarrollo sostenible y protección ambiental en la región.