George Russell se llevó una inesperada victoria en el Red Bull Ring tras un dramático incidente entre Lando Norris y Max Verstappen, que terminó con el abandono del piloto de McLaren y un quinto lugar para el tres veces campeón del mundo.
El Gran Premio de Austria ofreció un espectáculo lleno de sorpresas y drama en sus últimas vueltas. La carrera culminó con George Russell alcanzando una inesperada victoria en el Red Bull Ring, beneficiado por un incidente entre Lando Norris y Max Verstappen. Este choque no solo resultó en el retiro de Norris, sino que también relegó a Verstappen al quinto lugar, a pesar de una sanción de diez segundos que no le perjudicó debido a su margen de 16 segundos sobre Nico Hülkenberg.
Oscar Piastri se quedó con la segunda posición, mientras que Carlos Sainz Jr. completó el podio. Sergio Pérez, por su parte, logró avanzar un puesto respecto a su posición inicial, terminando en séptimo lugar.
¿Cómo se desarrolló el GP de Austria?
Desde la largada, Max Verstappen mantuvo la delantera, impidiendo cualquier oportunidad a Lando Norris, quien se mantuvo segundo. Charles Leclerc fue el gran perjudicado del inicio, tocándose con Oscar Piastri y dañando su alerón delantero, lo que lo obligó a una temprana parada en boxes, saliendo en penúltimo lugar junto a Logan Sargeant, quien también realizó una detención en la primera vuelta.
Durante ese primer giro, Sergio Pérez superó a Piastri y se colocó en sexto lugar, aunque el australiano recuperó la posición en la octava vuelta utilizando el DRS. Leclerc tuvo una carrera complicada en Spielberg, ya que los neumáticos duros no rindieron como esperaba, permitiendo que Alex Albon lo superara, obligándolo a una segunda detención en la vuelta 17 para cambiar a neumáticos medios con la esperanza de mejorar su desempeño.
El pobre rendimiento de los neumáticos duros fue una advertencia para Red Bull, que optó por enviar a Checo a los pits en la vuelta 22 para probar esos mismos neumáticos, retrocediendo del séptimo al noveno lugar detrás de Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen. Verstappen y Norris hicieron lo mismo dos vueltas después, regresando con neumáticos duros en segunda y tercera posición respectivamente, con Piastri liderando provisionalmente hasta su parada en la vuelta 26, devolviendo el liderato a Verstappen mientras el australiano volvía en sexta posición.
Checo superó a Magnussen y rápidamente dejó atrás a Hülkenberg, colocándose a cinco segundos de Piastri. Sin embargo, los comisarios anunciaron una investigación por exceso de velocidad en el pitlane, resultando en una penalización de cinco segundos.
Con su carrera comprometida, Leclerc realizó una tercera parada a mitad del Gran Premio y cambió nuevamente a neumáticos medios, perdiendo así toda posibilidad de sumar puntos en Estiria.
El momento culminante de la carrera llegó con un contacto entre Verstappen y Norris. Norris se salió de la pista, pinchando el neumático de Verstappen. Aunque Norris fue sancionado con cinco segundos por exceder los límites de pista en intentos previos de adelantamiento, no pudo continuar y se retiró de la carrera. Verstappen tuvo que parar en boxes, regresando en quinto lugar y recibiendo una sanción de diez segundos por el incidente con Norris.
George Russell resultó ser el gran beneficiado de esta situación, posicionándose por delante de Piastri y Sainz para completar un podio totalmente inesperado. Con todo lo sucedido, Checo Pérez finalizó en séptima posición, recuperando un puesto respecto a su posición de salida.
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