La mitad de los trabajadores involucrados en la construcción del Tren Maya en Quintana Roo enfrentan el riesgo de perder sus empleos antes de que termine 2024, y los sindicatos ya buscan soluciones para evitar una crisis de desempleo.
Un 50% de los empleados que actualmente laboran en las obras del Tren Maya en Quintana Roo quedarán sin trabajo antes de que concluya el 2024, lo que ha llevado a sindicatos y organizaciones a explorar opciones para recolocarlos en otros proyectos. Así lo informó Brian Echeverría, secretario general del Sindicato Mixto de Trabajadores en la entidad, quien señaló que algunos de estos empleados ya han encontrado empleo temporal en otros sectores.
Según Echeverría, muchos de los trabajadores que quedarán sin empleo han optado por integrarse, de forma provisional, a las empresas contratistas que están desarrollando proyectos con el Instituto de Infraestructura Física Educativa del Estado (Ifeqroo). “La infraestructura educativa que ha impulsado tanto el gobierno federal como el estatal ha permitido que estos trabajadores se acomoden, evitando que la situación de desempleo se agrave”, comentó el líder sindical.
Echeverría añadió que, además de las obras educativas, se espera que durante los primeros meses de 2025 se anuncien nuevos proyectos tanto del sector privado como del público. Estos proyectos, que están por ser revelados, podrían generar nuevamente una alta demanda de mano de obra en la región, ofreciendo una esperanza de estabilidad laboral para los trabajadores afectados por la finalización de las obras del Tren Maya.
Este panorama es compartido por otros sectores, como la Asociación Mexicana de Profesionales Inmobiliarios (AMPI), que recientemente informó sobre una desaceleración en las inversiones debido al contexto electoral en México, sumado a la incertidumbre generada por las próximas elecciones presidenciales en Estados Unidos. Sin embargo, se prevé que, con el cambio de administración, las inversiones puedan reactivarse. “Nuestra nueva presidenta, Claudia Sheinbaum Pardo, ha demostrado su cariño por Quintana Roo y la Península de Yucatán. Esto permitirá que se incremente el presupuesto y se continúen impulsando este tipo de iniciativas”, afirmó Echeverría.
Impacto en los Trabajadores
El Sindicato Mixto de Trabajadores del Estado ha sido una de las organizaciones más impactadas por la posible conclusión de las obras del Tren Maya. Según datos del sindicato, aproximadamente mil 500 afiliados han estado involucrados en las obras del proyecto, desempeñando roles que van desde albañiles hasta conductores de camiones. Sin embargo, con la reducción gradual de las actividades de construcción, muchos de ellos quedarán sin empleo si no se encuentran alternativas laborales.
Cabe destacar que uno de los últimos actos de Andrés Manuel López Obrador como presidente de México fue firmar un decreto que extiende el plazo de entrega del Tren Maya por seis meses más. Esta decisión, que fue anunciada poco antes de finalizar su mandato, da a Fonatur Tren Maya y a la paraestatal Tren Maya S.A. un mayor margen de tiempo para completar la obra y presentar el proyecto final a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para su aprobación, de acuerdo con la normativa ferroviaria vigente.
Este retraso podría ofrecer una ventana temporal para que los trabajadores sigan laborando en el proyecto, aunque se reconoce que la extensión del plazo no es una solución definitiva al problema del desempleo que podría surgir una vez finalizadas las obras.
El futuro de los trabajadores involucrados en el Tren Maya dependerá en gran medida de la capacidad de los sindicatos y organizaciones para gestionar la transición hacia otros proyectos. La infraestructura educativa y otros desarrollos que se anuncien en 2025 podrían aliviar la situación, pero aún existe incertidumbre sobre el alcance de estas iniciativas y la cantidad de empleos que podrán generar.
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