Las autoridades federales asestaron un nuevo golpe contra las redes de huachicol fiscal y crimen organizado en México tras la captura de José Antonio “N”, señalado como operador cercano a Roberto Blanco Cantú, alias “El Señor de los Buques”, personaje identificado por las autoridades como uno de los principales responsables del tráfico ilegal de combustibles en el norte del país.
El operativo se realizó en Nuevo León y fue encabezado por elementos de la Secretaría de Marina, la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana y la Fiscalía General de la República (FGR), quienes ejecutaron cuatro órdenes de cateo derivadas de investigaciones iniciadas tras el aseguramiento del buque Challenge Procyon en Tamaulipas durante marzo de 2025.
La detención representa un avance importante en la ofensiva federal contra las estructuras financieras y logísticas del Cártel del Noreste, organización criminal vinculada al tráfico de drogas, extorsión, contrabando de combustible y lavado de dinero en varias entidades del país.
Operativo en Nuevo León deja armas, droga y siete tigres asegurados
Durante los cateos realizados en distintos domicilios de Nuevo León, las fuerzas federales aseguraron un importante arsenal y diversos objetos relacionados con actividades ilícitas.
Entre lo decomisado destacan:
- 10 armas de fuego
- Dosis de droga
- 11 vehículos
- 6 motocicletas
- Equipos de cómputo
- Dinero en efectivo
- 7 tigres bajo resguardo oficial
La presencia de animales exóticos volvió a encender las alertas sobre la relación entre grupos criminales y el tráfico ilegal de fauna silvestre, una práctica frecuente dentro de las organizaciones dedicadas al narcotráfico y al lavado de dinero.
Además de José Antonio “N”, las autoridades confirmaron la detención de una mujer cuya identidad no fue revelada oficialmente.
¿Quién es “El Señor de los Buques”?
Roberto Blanco Cantú, conocido como “El Señor de los Buques”, se convirtió en uno de los nombres más mencionados dentro de las investigaciones federales sobre el llamado huachicol fiscal, modalidad criminal que consiste en importar combustible ilegal mediante documentación alterada y simulación de operaciones aduanales.
De acuerdo con las investigaciones de la FGR, Blanco Cantú sería socio mayoritario de la empresa MEFRA FLETES, S.A. de C.V., señalada por facilitar la introducción irregular de hidrocarburos provenientes de Estados Unidos.
Las autoridades sostienen que esta red utilizaba rutas marítimas internacionales, empresas fachada y operaciones financieras complejas para distribuir combustible ilegal en al menos 15 estados del país.
El esquema criminal llamó la atención nacional tras el aseguramiento del buque Challenge Procyon en el puerto de Altamira, Tamaulipas, el pasado 19 de marzo de 2025.
El caso del Challenge Procyon destapó la red de huachicol fiscal
El buque asegurado había declarado transportar aditivos para aceites lubricantes; sin embargo, las inspecciones revelaron que en realidad llevaba aproximadamente 10 millones de litros de diésel ilícito.
El operativo federal derivó también en el decomiso de:
- 192 contenedores
- 29 tractocamiones
- Vehículos
- Armamento
Las investigaciones posteriores permitieron detectar una operación mucho más amplia que incluía puertos estratégicos como Altamira, Tamaulipas, y Manzanillo, Colima.
Tan solo en marzo de 2025, las autoridades aseguraron más de 18 millones de litros de diésel ilegal, una cifra que encendió las alarmas dentro del gobierno federal debido al tamaño de la red y las pérdidas millonarias por evasión fiscal.
Huachicol fiscal: el nuevo negocio multimillonario del crimen organizado
A diferencia del huachicol tradicional, que consiste en perforar ductos de Pemex para robar combustible, el huachicol fiscal opera mediante estructuras empresariales aparentemente legales.
Las investigaciones apuntan a que las organizaciones criminales aprovechan vacíos regulatorios, corrupción aduanera y simulación de importaciones para introducir combustible de forma irregular al país sin pagar impuestos.
Este mecanismo permite mover millones de litros de hidrocarburos utilizando documentación falsa o declarando productos distintos a los realmente transportados.
La sofisticación del esquema provocó que las autoridades identificaran nexos entre operadores financieros, empresas de transporte marítimo y grupos delictivos como el Cártel del Noreste, el Cártel del Golfo e incluso células relacionadas con el CJNG.
Nuevo León, punto clave para las operaciones financieras
Las autoridades consideran que Nuevo León se convirtió en una pieza estratégica para esta red debido a su infraestructura empresarial y logística.
Según los reportes de inteligencia, desde oficinas ubicadas en San Pedro Garza García se coordinaban movimientos financieros relacionados con el contrabando de combustible y el lavado de dinero.
La captura de José Antonio “N” representa un golpe importante porque presuntamente fungía como operador dentro de la estructura encargada de movilizar recursos y mantener la logística de distribución.
Además, las investigaciones continúan abiertas para identificar posibles vínculos con funcionarios portuarios y aduanales.
El gobierno federal intensifica la ofensiva contra el crimen en puertos mexicanos
El caso del huachicol fiscal provocó una reacción inmediata del gobierno federal encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, quien instruyó reforzar la vigilancia en puertos, aduanas y rutas marítimas estratégicas.
Por su parte, el secretario de Seguridad, Omar García Harfuch, impulsó una estrategia enfocada en debilitar las estructuras financieras del crimen organizado y frenar la infiltración de grupos criminales en áreas logísticas clave.
La ofensiva incluyó cambios en administraciones portuarias, investigaciones internas y una mayor coordinación entre Marina, Guardia Nacional y la FGR.
Especialistas en seguridad consideran que el combate al huachicol fiscal será uno de los principales retos del sexenio debido al enorme flujo de recursos que genera para las organizaciones criminales.
La caída de un operador no desmantela toda la estructura
Aunque la captura de José Antonio “N” representa un avance relevante, las autoridades reconocen que la red del huachicol fiscal continúa operando mediante múltiples empresas y operadores distribuidos en diferentes estados.
Las investigaciones también apuntan a conexiones internacionales y posibles operaciones financieras en Estados Unidos relacionadas con el tráfico ilegal de hidrocarburos.
Mientras tanto, la FGR mantiene abiertas diversas carpetas de investigación contra empresas vinculadas a Roberto Blanco Cantú y sus socios.
La caída del operador ligado a “El Señor de los Buques” evidencia el tamaño del desafío que enfrenta México en el combate contra el crimen organizado moderno: estructuras empresariales sofisticadas que mezclan operaciones legales con redes criminales capaces de mover millones de pesos utilizando puertos, aduanas y rutas internacionales.