El impulso de Guatemala para fortalecer la logística y modernizar los puertos centroamericanos se evidenció en la XLVIII Reunión Portuaria del Istmo Centroamericano (REPICA), donde la delegación guatemalteca lideró propuestas clave para la región. La cooperación regional y la integración de sistemas de transporte marítimo fueron el eje central de la agenda, destacando la importancia de la interconectividad para el desarrollo económico.
REPICA: Un espacio para la cooperación portuaria
La XLVIII edición de REPICA reunió a autoridades estatales, representantes nacionales, empresarios y miembros del sector privado en República Dominicana. En este foro, se abordaron los desafíos del comercio marítimo y la necesidad de modernizar infraestructuras portuarias en Centroamérica.
La delegación de Guatemala estuvo encabezada por José Fernando Suriano, viceministro de Transportes del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV). Esta cartera ejerce la Presidencia Pro Tempore del Directorio de la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (COCATRAM), organismo especializado del Sistema de la Integración Centroamericana (SICA).
Potencial logístico y cifras del comercio marítimo regional
El potencial logístico del istmo centroamericano quedó reflejado en las cifras de 2025: los puertos regionales movilizaron alrededor de 200 millones de toneladas métricas, atendieron a más de 16 mil buques y gestionaron más de 8,3 millones de contenedores. Estos datos muestran la capacidad de la región para consolidar corredores logísticos y aprovechar su ubicación estratégica.
Durante la apertura, Suriano reconoció a las autoridades del país anfitrión, encabezadas por el presidente Luis Abinader y la vicepresidenta Raquel Peña. El evento permitió intercambiar conocimientos y experiencias sobre los problemas del sector portuario, con el objetivo de encontrar soluciones que fortalezcan la competitividad y sostenibilidad del sistema marítimo-portuario centroamericano.
Innovación, sostenibilidad y visión logística
La agenda de REPICA incluyó temas como medio ambiente, innovación, tecnología aplicada a la infraestructura portuaria, cambios organizativos y legislativos, cumplimiento de normas internacionales, transformación digital, planes de modernización y estrategias de desarrollo.
Suriano destacó que cerca del 80% de la carga mundial se transporta por vía marítima y que los puertos son puntos clave de conexión comercial. Sin embargo, señaló que la infraestructura física no es suficiente para responder a las exigencias actuales. Es necesario incorporar indicadores de desempeño, estándares internacionales, eficiencia operativa, seguridad y capacidad de adaptación a las demandas del comercio global.
Guatemala propuso una visión basada en ecosistemas logísticos que integren terminales marítimas con transporte terrestre, aéreo y ferroviario, fortaleciendo la intermodalidad y la interconectividad regional.
Desafíos y acuerdos para el futuro portuario
La reunión en República Dominicana buscó avanzar en el cumplimiento de instrumentos regionales como la Estrategia Marítima Portuaria Regional y la Política Regional de Movilidad y Logística. Suriano enfatizó que la coordinación entre instituciones públicas y privadas es fundamental para lograr cambios significativos en el sector.
La representación de Guatemala en REPICA incluyó a más de 40 integrantes de los sectores público y privado, todos enfocados en fortalecer la actividad marítimo-portuaria y la integración centroamericana.
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