La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) tiene programado ejercer 115 millones de pesos este año para el mantenimiento y reparación de carreteras en Quintana Roo, dentro del Programa Nacional de Conservación de Carreteras 2026. Este monto corresponde al remanente de una bolsa de 202 millones de pesos asignada en 2025, de la cual se ejercieron 87.2 millones el año pasado, según el informe de avance al cuarto trimestre publicado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
El arranque del programa en febrero y los tramos a atender
La ejecución del presupuesto remanente comenzó desde febrero pasado con el inicio de la primera etapa del programa, mediante el cual se atenderán 991.16 kilómetros de la Red Federal Libre de Peaje en la entidad, con especial énfasis en la carretera 307, una de las vías más transitadas del estado y columna vertebral de la conectividad entre los principales destinos turísticos de la región.
Tres contratos de obra pública para arrancar los trabajos
El proceso inició con la firma de tres contratos de obra pública orientados a realizar trabajos de conservación rutinaria en diversos tramos. Estas acciones tienen como objetivo preservar en buen estado las vialidades y extender su vida útil, evitando que el deterioro progresivo derive en intervenciones de mayor costo y complejidad en el mediano plazo.
Qué trabajos contempla el programa de conservación
Las acciones previstas incluyen reparación de baches, limpieza de cunetas y alcantarillas para garantizar el adecuado desalojo de aguas pluviales, así como deshierbe de camellones centrales y zonas laterales. El propósito es mantener condiciones óptimas de circulación en las carreteras en Quintana Roo y reducir los riesgos para conductores y usuarios que transitan diariamente por estas vías.
El programa paralelo de la Sedena: una inversión de mayor escala
Además del programa a cargo de la SICT, existe una intervención de mayor envergadura coordinada por la Secretaría de la Defensa Nacional. En 2024, ya bajo el gobierno de Claudia Sheinbaum, el titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva, informó que solo en Quintana Roo se invertirán mil 242 millones de pesos distribuidos en dos frentes: 731 millones de pesos para la reparación de 321.4 kilómetros de la carretera 307 que resultaron afectados durante la construcción del Tren Maya, y otros 511 millones de pesos para rehabilitar 137 kilómetros de caminos rurales en la entidad.
El daño del Tren Maya en la carretera 307, un pasivo que se atiende
La magnitud de la inversión destinada a la carretera 307 refleja el impacto que tuvo la construcción del Tren Maya sobre esta vía. Los más de 321 kilómetros afectados representan un tramo considerable de una carretera que conecta destinos como Cancún, Playa del Carmen, Tulum y la Riviera Maya, por lo que su rehabilitación tiene implicaciones directas tanto para la movilidad cotidiana de los habitantes como para la operación del sector turístico del estado.
Datos clave del programa de conservación 2026
Los trabajos del Programa Nacional de Conservación de Carreteras en Quintana Roo contemplan la atención de 900 kilómetros de la Red Carretera Federal Libre de Peaje en la entidad, con acciones de bacheo, limpieza de cunetas y alcantarillas, así como deshierbe de camellones. Adicionalmente, ya concluyó la rehabilitación de la carretera Ideal–Chiquilá en el tramo Kantunilkín–Chiquilá, del kilómetro 71+100 al 73+100, una obra que mejora la conectividad hacia la zona norte del estado y el acceso a Holbox, uno de los destinos turísticos de mayor crecimiento en Quintana Roo.