En un fin de semana marcado por la carrera Sprint, Sergio Pérez tuvo una discreta actuación en la única práctica libre del Gran Premio de Austin, mientras Ferrari dominó la sesión.
El piloto mexicano Sergio Pérez terminó en la posición 16 durante la primera y única práctica libre del Gran Premio de Estados Unidos, que se celebra este fin de semana en Austin. La sesión marcó el regreso de la Fórmula 1 tras un mes de pausa en la temporada 2024. Este fin de semana es especial, ya que incluye una carrera Sprint, lo que reduce el tiempo de entrenamientos a solo un ensayo previo a las clasificaciones y las dos competencias.
El mejor tiempo de la práctica fue registrado por el español Carlos Sainz, de Ferrari, seguido de cerca por su compañero de equipo, Charles Leclerc, quien quedó en la segunda posición. El vigente campeón del mundo, Max Verstappen, ocupó el tercer lugar en la tabla de tiempos, a pesar de haber sido el más rápido durante gran parte de la sesión.
A lo largo de los entrenamientos, los pilotos no se enfocaron en marcar tiempos veloces a una vuelta, sino en realizar simulaciones de carrera con neumáticos duros y con cargas más pesadas de combustible. Esto se debe a que el formato del fin de semana incluye dos clasificaciones y dos carreras, lo que limita las oportunidades para ajustar el ritmo en tandas cortas.
El regreso a las pistas tras un mes de pausa se hizo notar en algunos pilotos, como los británicos George Russell y Lewis Hamilton, ambos de Mercedes, quienes protagonizaron momentos tensos al salirse de la pista en las primeras vueltas de reconocimiento. Mientras tanto, Verstappen mantuvo el control en la parte alta de la tabla durante buena parte de la sesión, antes de que Ferrari tomara la delantera.
Sergio Pérez, por su parte, experimentó algunos problemas con la configuración de su monoplaza, específicamente en las alturas del coche. Esta fue una de las quejas que compartió con Fernando Alonso, quien también enfrentó dificultades similares. El Aston Martin de Alonso llegó a Estados Unidos con su último paquete de mejoras del año, diseñado tanto para mejorar el rendimiento actual como para sentar las bases del coche de 2025. Estas actualizaciones incluyeron modificaciones en el suelo, el alerón delantero, el difusor y otros componentes aerodinámicos.
A pesar de no contar con tantas mejoras como Aston Martin, Red Bull se mantuvo competitivo durante la práctica. Sin embargo, el equipo austríaco se vio afectado por una reciente regulación de la FIA que les obligó a eliminar un sistema que les permitía ajustar las alturas del suelo del coche entre la clasificación y la carrera, lo cual les habría otorgado una ventaja aerodinámica. A pesar de este contratiempo, Red Bull logró superar a McLaren, uno de sus principales rivales en la lucha por el campeonato de constructores.
Carlos Sainz fue el piloto más rápido del día, con un tiempo apenas 21 milésimas por delante de su compañero de equipo Leclerc. Ahora, la atención se centra en la próxima clasificación para la carrera Sprint, donde los pilotos tendrán que mostrar todo su potencial.
Este fin de semana, Austin promete emociones intensas, con Ferrari en lo más alto tras la primera práctica, pero con Red Bull listo para desafiar en la pelea por la victoria. Sergio Pérez, por su parte, buscará mejorar su rendimiento en las próximas sesiones y demostrar su capacidad en las carreras que definirán el desenlace del Gran Premio.
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