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Aeropuerto Internacional de Tulum se inaugurará el 1 de diciembre

Fernando Conde Por Fernando Conde
6 octubre, 2023
en Sin categoría
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López Obrador anuncia la próxima apertura del Aeropuerto Internacional de Tulum y avances en el Tren Maya

Durante la conferencia mañanera de este viernes, el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, reveló que el Aeropuerto Internacional de Tulum estará operativo a partir del 1 de diciembre de este año. Además, anunció que el tramo Palenque-Cancún del Tren Maya se sumará a la infraestructura el 15 del mismo mes.

López Obrador destacó la importancia de esta nueva terminal aérea, calificándola como uno de los aeropuertos más relevantes tanto a nivel nacional como internacional. Señaló que esta obra, ejecutada por ingenieros militares, es un ejemplo de calidad y belleza.

El mandatario enfatizó que el Aeropuerto Internacional de Tulum jugará un papel fundamental en la descongestión del tráfico aéreo en el Aeropuerto de Cancún, que en la actualidad registra un alto flujo de vuelos. “Ya vamos a volar de la Ciudad de México a Tulum”, anunció con entusiasmo.

Asimismo, resaltó el crecimiento de la afluencia turística en Quintana Roo, particularmente en Tulum, y aseguró que este aeropuerto contribuirá significativamente a la región.

En cuanto al Tren Maya, López Obrador compartió que tienen previsto inaugurar el primer tramo, que conecta Palenque con Cancún, el 15 de diciembre. Para febrero de 2024, se planea abrir toda la ruta que abarca una distancia de mil 554 kilómetros. Sin embargo, el presidente mencionó algunos desafíos, entre ellos, la construcción del puente de Boca del Cerro en Tenosique, que se está lanzando y que podría afectar la fecha de apertura.

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El presidente detalló que los tramos 5, 6 y 7, que conectan Cancún con Chetumal, estarían concluyéndose entre enero y febrero del próximo año. Resaltó que esta es una obra significativa con más de 80 kilómetros de viaductos de doble vía, lo que la convierte en un proyecto de gran envergadura en el país. El trabajo está dividido entre ingenieros militares y tres empresas: ICA, Mota Engil e Indi, además de la participación de Alstom, encargada de los trenes.







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