La adquisición de los aviones Gripen E/F por parte de Colombia, valorada en más de 3.100 millones de euros, está bajo revisión en cuanto a las compensaciones u offset asociadas al contrato con la empresa sueca Saab. Este proceso busca analizar si parte de los beneficios puede orientarse hacia la obtención de tecnología militar, manteniendo intacta la llegada de las aeronaves y las obligaciones principales pactadas.
Detalles del acuerdo y su revisión
El contrato firmado el 14 de noviembre de 2025 contempla la compra de 17 aeronaves Gripen E/F, de las cuales 15 son monoplaza y dos biplaza. El objetivo es renovar la flota de Kfir de la Fuerza Aeroespacial Colombiana. La revisión actual, surgida tras al menos tres reuniones recientes en el sector defensa, no implica frenar el proceso de entrega, sino evaluar el componente de compensaciones.
Según fuentes consultadas, la administración actual estudia la posibilidad de renegociar algunos términos de los offset con Saab. El resto de las obligaciones contractuales, incluidos los pagos, seguirían bajo las condiciones ya establecidas.
Compensaciones y posibles cambios en su destino
Durante la administración anterior, los offset se enfocaron en proyectos de energía, agua y salud. Ahora, la propuesta en análisis busca que una parte de esos beneficios pueda traducirse en transferencia de tecnología y capacidades militares para la Fuerza Aeroespacial.
- El proyecto de paneles solares para zonas no interconectadas es el que más avance presenta y concentra el mayor interés actual.
- Las otras dos iniciativas están relacionadas con agua en La Guajira y el Hospital San Juan de Dios. Se debate si estos proyectos pueden ser modificados para orientar parte de las compensaciones hacia capacidades tecnológicas de uso militar.
Capacidades tecnológicas y sistemas para los Gripen
Entre las capacidades discutidas en la renegociación se encuentran sensores, identificación de objetivos y misiones de ataque a tierra. Un especialista en aviación explicó que los sistemas electroópticos son esenciales para localizar y seguir blancos, orientar municiones y registrar operaciones, funciones relevantes para los nuevos Gripen.
El paquete contratado incluye sensores, radares, equipos de autoprotección, armamento, soporte logístico, simulación y entrenamiento. La discusión gira en torno a qué tecnología acompañará a los aviones cuando entren en operación y qué capacidades adicionales podrían obtenerse mediante las compensaciones.
Financiación y cronograma del proyecto
El componente financiero quedó consignado en el Conpes 4155 del 1.º de septiembre de 2025, que declaró de importancia estratégica el proyecto de fortalecimiento de capacidades aéreas. El cronograma prevé 16,86 billones de pesos entre 2026 y 2032, con asignaciones específicas para cada año.
- 2026: 100.000 millones de pesos
- 2027: cerca de 3,09 billones
- 2028 y 2029: aproximadamente 3,25 billones para cada año
- 2030: 3,29 billones
- 2031: 2,18 billones
- 2032: 1,67 billones
El proyecto se encuentra en etapa poscontractual y ya se han iniciado las actividades necesarias para implementar el nuevo sistema de capacidad aérea. El avance del Conpes de crédito para el sistema de aeronaves de caza era del 70% al 30 de junio de 2026, según documentos de seguimiento.
Perspectivas y retos futuros
Un experto consultado señaló que, en el papel, el Gripen es adecuado para las necesidades colombianas y que la adquisición se planteó para un uso de 30 a 40 años. Sin embargo, advirtió que las tecnologías asociadas al combate aéreo evolucionan rápidamente y que Colombia pudo haber considerado alternativas como la compra de aeronaves de segunda mano, modernizadas, con un horizonte operacional más corto.
Mientras continúan las conversaciones sobre los offset, el contrato principal sigue su curso y las entidades involucradas trabajan en los mecanismos de financiación para respaldar los pagos previstos.
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